停車(chē)場(chǎng)無(wú)人值守是針對大部分停車(chē)場(chǎng)現狀問(wèn)題而推出的一套產(chǎn)品,停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛刮擦碰撞、車(chē)位被占、各種問(wèn)題導致的道閘不能開(kāi)關(guān)等應急事件在停車(chē)場(chǎng)中時(shí)有發(fā)生,停車(chē)場(chǎng)無(wú)人值守一鍵呼叫對講系統仍然是停車(chē)場(chǎng)的系統,在無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)中的作用會(huì )變得更加重要。
停車(chē)場(chǎng)無(wú)人值守是針對大部分停車(chē)場(chǎng)現狀問(wèn)題而推出的一套產(chǎn)品,停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛刮擦碰撞、車(chē)位被占、各種問(wèn)題導致的道閘不能開(kāi)關(guān)等應急事件在停車(chē)場(chǎng)中時(shí)有發(fā)生,停車(chē)場(chǎng)無(wú)人值守一鍵呼叫對講系統仍然是停車(chē)場(chǎng)的系統,在無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)中的作用會(huì )變得更加重要。
智能道閘是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計。主要是為防止閘機下降時(shí)的意外對人體和過(guò)往車(chē)輛造成的傷害。
智能道閘是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計。主要是為防止閘機下降時(shí)的意外對人體和過(guò)往車(chē)輛造成的傷害。
智能道閘可單獨通過(guò)遙控實(shí)現起落桿,有RS485接口,可選配車(chē)輛測器,紅外傳感器,壓力波等安全裝置。同時(shí)也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(即IC刷卡管理系統)實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據道閘的使用場(chǎng)所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 道閘由一體機芯或減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動(dòng)機構、平衡裝置、機箱、控制板,閘桿支架、閘桿等部分組成。
隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數量的日益劇增,對道閘的需求量也越來(lái)越大,對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(及時(shí)降低電機溫度)、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。目前,道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展,以適應市場(chǎng)對產(chǎn)品的需求
道閘門(mén)常見(jiàn)的控制方式有以下三種: 控制手柄,聯(lián)線(xiàn)控制; 無(wú)線(xiàn)遙控,常見(jiàn)的433MHz無(wú)線(xiàn)遙控手柄控制; 外部系統控制,這種方式也越來(lái)越多地被采用,如電動(dòng)門(mén)自動(dòng)放行系統通過(guò)嵌入式控制系統或者電腦控制,電腦自動(dòng)識別車(chē)輛號牌,自動(dòng)開(kāi)門(mén)。
主要功能 智能道閘可單獨通過(guò)遙控實(shí)現起落桿,有RS485接口,可選配車(chē)輛測器,紅外傳感器,壓力波等安全裝置。同時(shí)也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(即IC刷卡管理系統)實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據道閘的使用場(chǎng)所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 道閘由一體機芯或減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動(dòng)機構、平衡裝置、機箱、控制板,閘桿支架、閘桿等部分組成。 隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數量的日益劇增,對道閘的需求量也越來(lái)越大,對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(及時(shí)降低電機溫度)、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 目前,道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展,以適應市場(chǎng)對產(chǎn)品的需求